在网页上介绍位于西铁城精机轻井泽本部的“Cincom Miyano 车床历史馆”。
从车床进化的足迹传达技术人员们的梦想。
Petermann式车床Automatic Machine No.1
JOSEPH PETERMANN LTD.产的4支工具的皮带式自动车床。1921年前后，山中清赏堂（现在的桑名精工株式会社）以10,000日元购买了5台（当时的电影院入场券为30分）。当时以在河里转动的水车为动力进行驱动，用来加工维修进口钟表用的小直径螺丝。
在战争期间，将机械上刻印的英语公司名等削掉了一部分继续使用，直到1985年左右，仍在用于小齿轮的坯料加工等。
| 最大加工直径 | : | ø4mm（黄铜） ø2.5mm（钢） |
|---|---|---|
| 最大加工长度 | : | 15mm |
| 最大螺丝切径 | : | ø3mm（黄铜） ø2mm（钢） |
| 工具安装支数 | : | 4 |
| 主轴最高旋转数 | : | 1000min-1 |
台式车床Boley
Boley公司的创业者Gustav Adolf Boley先生作为钟表店的学徒在德国工作数年后，来到了瑞士，办起了钟表部件贸易公司。后来，1870年在故乡德国的埃斯林根成立了Boley公司。当时的 Boley公司是从事钟表部件制作机械、工具制作及钟表修理的公司。1875年制造了带套爪卡盘的台式车床，1882年制造了小型铣床。1885年开发的转塔车床取得了Boley公司第一个专利。Boley公司制造的机械和工具的精度受到很高评价，不仅是钟表部件加工机械，还发展成为精密机床的制造商。1992年进入西铁城集团的旗下，目前对在欧洲地区的Cincom/Miyano产品的扩大销售做出了贡献。
